SPECIFICATIONS GENERALES

• Longueur hors tout: 13,37 m
• Longueur de coque: 12,90 m
• Longueur à la flottaison: 10,59 m
• Largeur maximale: 4,22 m
• Tirant d’eau avec dérive abaissée: 2,54 m
• Tirant d’eau avec dérive relevée: 0,74 m
• Poids: 10,300 kg
• Réservoirs d’eau: 360 L + 250 L
• Réservoir eaux noires: 80 L
• Réservoirs de carburant: 2 x 150 L

INTÉRIEUR

• Salle de bain avant avec toilettes et douche
• Cabine double à l’avant
• Salon en U à bâbord, 8 places; coussins et dossiers avec nouveau tissu (nouveau 2019)
• Table à cartes sur bâbord
• Cuisine à tribord
• 2 cabines doubles à l’arrière
• Ports USB dans toutes les cabines
• Salle de bain avec toilettes et douche à tribord, avec réservoir eaux noires (nouveau 2018)
• Douche chauffée sur la jupe arrière

MOTEUR, PROPULSION, DIRECTION

• Volvo D2 – Moteur diesel de 55 CV (5300 h)
• Alternateur isolé Volvo Marine 60A (nouveau 2020)
• Hélice Maxprop Easy 4 pales (nouveau 2020)
• Colonne de barre révisée (roulements remplacés) (2020)
• Mèche de safran en aluminium avec de nouvelles bagues (2020)

ACCESSOIRES DE PONT ET COCKPIT

• Grand cockpit auto-videur
• Plexiglas de la plupart des trappes et hublots refait (2018)
• Bancs de cockpit en teck (nouveau teck 2019)
• Coussins de cockpit (nouveau 2019)
• Table de cockpit rétractable en teck (nouveau 2018)
• Boussole (nouveau 2018)
• Boîte NavPod (nouveau 2018)

GREEMENT, COTRE

• Gréement dormant refait (nouveau Déc 2017)
• La plupart du gréement courant a été refait (nouveau Déc 2017)
• Grand voile NorthSail avec lattes, 2 ris (35 m2)
• Génois sur enrouleur (52,5 m2)
• Trinquette sur enrouleur (16,9 m2) (nouveau Déc 2017)
• Spi avec chaussette (108 m2)
• Voile tempête

MOUILLAGE

• Guindeau Lofrans ProjectX2 1000W (nouveau 2018) + Télécommande avec fil + télécommande sans fil (nouveau 2018)
• Ancre principale (nouveau Déc 2017) : ancre Cobra 25 Kg + chaîne 75m
• Ancre secondaire (nouveau Déc 2017) : ancre Cobra 20 kg + chaîne 15m

SYSTEME ÉLECTRIQUE

• Parc de batteries servitudes gel 5x 125 Ah (nouveau 2019)
• 1 batterie moteur plomb-acide 80 Ah
• 2x panneaux solaires 300W (nouveau 2018)
• 2x contrôleurs de panneaux solaires Victron (nouveau 2018)
• Transformateur d’isolement Victron 2000W manuel (110V, 220V) (nouveau 2018) pour la sécurité de l’alimentation à quai
• Tous les éclairages intérieurs sont LED (nouveau 2018) + feux rouges supplémentaires dans la cuisine et toilettes tribord (2018)
• Onduleur 110 V 2000W (nouveau 2019) avec prise 1x110V (table à cartes)
• Onduleur 220 V 2000W (nouveau 2019) avec prises 3x220V (table à cartes, cuisine, toilettes avant)

ÉLECTRONIQUES

• Traceur de cartes GPS Garmin, NMEA 2000 (nouveau 2018), incluant de nombreuses cartes achetées (Caraibes, US+Canada, Mexique, Polynesie, Fiji/Nouvelle Calédonie)
• Instruments à vent Garmin, NMEA 2000 (nouveau 2018)
• Sondeur Garmin, NMEA 2000 (nouveau 2018)
• Loch speedo Garmin, NMEA 2000 (nouveau 2018)
• Pilote automatique Raymarine, actionneur hydraulique Lecombe Schmit
• Commande de klaxon électrique au cockpit (nouveau 2018)
• Radio VHF Garmin + antenne externe, NMEA 2000 (nouveau 2018)
• Transpondeur Garmin AIS (envoi et réception), NMEA 2000 (2018)
• Haut-parleurs de cockpit (nouveau 2018), pour VHF et stéréo
• Radio Fusion, FM / AM / USB / BT / Sirius /… (nouveau 2018)

CONFORT

• Dessalinisateur Ecosistems 30 L/h 12 V (nouveau 2018).
• Chauffe-eau 22 L, alimentation chaudière 220 V, 110 V et via échangeur de chaleur (moteur)
• Échelle de bain sur la jupe

CUISINE

• Cuisine linéaire fonctionnelle
• 2 éviers en acier inoxydable (nouveau 2018)
• Robinet d’eau chaude et froide pressurisée et filtrée (nouvelle pompe à eau 2020)
• Pompe à pied et robinet d’eau de mer
• Gazinière ENO à cardan avec four (propane, butane, GPL); nouveaux brûleurs, thermocouples et tubes (2018)
• Réfrigérateur isotherme refroidissement à l’eau: 105 litres, avec nouveaux contrôleur, plaques de refroidissement, pompe et compresseur (2020)
• Bouton de commande d’électrovanne dans la cuisine pour couper l’arrivée de gaz dans le bateau après chaque utilisation (nouveau 2018)

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• Radeau de sauvetage hauturier, plus de 24h (nouveau Déc 2017)
• 5 extincteurs (chaque cabine + proche du moteur + cuisine)
• 5 pompes de cale automatiques (dont 4 de 2020) + une pompe manuelle
• Balise de détresse EPIRB Ocean Signal (nouveau 2018)
• IridiumGo! téléphone satellite avec antenne externe (nouveau 2018)
• Frein de bôme
• Gilets de sauvetage (4 adultes automatiques, 4 adultes standards, 3 enfants)
• Barre franche de secours adaptée

ANNEXE

• Suzumar 3,10 m (2016)
• Yamaha 15 CV 2 temps (neuf 2021)
• Ancre 8kg en grapin avec chaine inox

AUTRES

• Dernière expertise: 2017
• Coque en très bon état, non-isolée
• Dernier carénage : 3 couches de primaire: Septembre 2020 (poncer toute la coque pour se débarrasser de toutes les couches de peinture et de primaire)
• Dernière peinture antifouling, 3 couches: Septembre 2020
• De nombreuses pièces détachées

ET SI ON VOULAIT QUE UBI SOIT PARFAIT… ON FERAIT:

• Capote et Bimini sont fonctionnels et en bon état mais montrent des signes de vieillissement
• Bien que purement esthétique, la peinture exterieure s’écaille
• Le foc est la seule voile de plus de 5 ans. Bien qu’encore propulsif, le changer améliorerait les performances du bateau
• On remplacerait l’écran de l’auto-pilote partiellement noircit
• Comme sur la plus part des bateaux, les boiseries interieures doivent être revernies régulièrement
• On changerait le vaigrage des cabines arrières qui se décolle par endroits
• On remplacerait la mousse d’isolation du compartiment moteur : elle est fonctionnelle mais plutôt moche